網路上有很多介紹數位廣告的文章，但大多是行銷人寫給客戶（廣告主）看，鮮少有專門給媒體看的，因此這篇文章，將以媒體為出發點，讓目前網路上許多中小型自媒體無痛踏入數位廣告領域，利用流量輕鬆變現。
簡單來說，廣告版位就像車位
我們以一塊地為例，你是這塊地的主人，突然發現自己的地處於車水馬龍的交通地帶，每天來往的人車眾多。於是，為了增加收益，你將當中的空地變成了停車場，並劃了許多車位，期待租出去後能增加每月營收。因此，我們可以這樣比喻：
你擁有的地 ＝ 你的媒體
每天來往的人車 ＝ 流量
空地上的車位 ＝ 你開放的廣告版位
承租的車主 ＝ 數位廣告客戶
承租車位的車主不會每個人都開小轎車，你的客戶可能是開休旅車、敞篷車、巴士、機車、甚至是大型巴士，理所當然，數位廣告也像車市一樣分為很多種類，以下就是目前市場上有的數位廣告類型
綠底的兩種廣告則由媒體自行產出內容與收費
包山包海接單各種多元數位廣告的媒體，會以資本較為雄厚的綜合型新聞媒體居多，例如新聞電子報，而垂直型媒體因為受眾精準，當媒體的流量達到一定規模，內容廣告就成為其主要收入來源。
但也因為原生垂直媒體在初期的經營上需以導流為主，無法隨時處理廣告主的廣編文（客戶也可能看不起你的流量而不想下…QQ）
那麼，數位廣告該怎麼接才能增加收益呢？
掌握兩種操作方式，輕鬆進入數位廣告世界
上圖是廣告主將廣告投放在媒體後，顯示給使用者的流程
中間那堆東西根本是異世界…就是因為太過複雜，全球廣告供給大廠 Google 甚至在 2018 年將許多服務做了整合，我們這裡也稍微簡化一下，由媒體角度來看網路廣告的供給流程：
媒體（Publisher）開設廣告版位販賣流量後，廣告填充的方式非常多元。但大體來說可分為兩種：平台（Ad server）、中介商（Ad network）
再以停車場為例：你決定將空地建造成停車場，但因為自己事業繁忙，無暇管理，於是將管理權委託第三方中介商，中介商接管後，會全權幫你決定收費標準、哪種類型的車子進駐以及車位可以租給誰。
但當你某天認為透過中介商還要被收取管理費用，想乾脆自己來。這時，你就可以自行去找一個系統管理（平台）來控制車輛的進出，也因為所有操作都能自己來，因此也能管控車位、車輛，以及收費標準。
身為停車場（媒體）主人的你，不管是找中介商還是系統平台，車輛（廣告）都會進駐，最大的差別在使用平台能夠自行決定該讓哪些車輛（廣告）進駐，而透過中介商將無法自行選擇。[1]
而廣告平台的特色除了能自行管理外，它還有兩大特點：
- 可直售（自行承接客戶廣告）
- 支援中介商投放
從第 2 點舉例，當你自行管理停車場一段時間後，發現有好些時段的停車位無車停放，為了讓停車場的停車收益發揮至最大化，因此你將這部分的業務將給中介商去處理招攬。
數位廣告也一樣，當你使用平台管理廣告，走期跑完時，你不想浪費網站的剩餘流量，這個時候就能在廣告代碼上放一個 passback code，待廣告跑完後，自動接至中介商的廣告，這樣不僅可無縫利用版位價值，對於營收來說更是一大助益。
因此，目前台灣大部分的媒體擁有者，都會透過這兩種方式操作數位廣告，且大多數的人都會選擇 Google 的服務當作平台及中介商，亦即 Google Ad Manager、Google AdSense。
若你身為媒體，看到這裡會覺得當前哪一種方式最適合自己？對營收更有助益？
[1] 平台與中介商都有多種選擇，不管是 Google 推出的服務也好，還是市面上許多數位廣告聯播網，都是可用選項。以 Google AdSense（中介商）為例，雖然能指定廣告投放類別，但無法指定此類別內會投放何種廣告。例如：指定版位投放車類廣告，但無法決定廣告會出現國產車還是進口車。
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